刹车油可称为救命油。今天，大师教你刹车油怎么更换，其实有许多方法可以更换刹车油。过去，当地的方法是举升车辆升降机。一个人负责踩下驾驶室内的制动器，另一个人负责从车辆下每个车轮的制动器子泵中排出油。踩下制动器时，打开副泵的排气螺钉，刹车油旧的刹车油将被排出，从而排出旧的刹车油，将新的油加入上舱的刹车油釜中，排出旧的油，新的油将进入管道等，这种方法很复杂，因为内部的压力非常高，排放物通常会导致车轮上到处都是刹车油。
后来改进的方法是在放气螺钉上设置软管，预先将接油盘放在下面，然后松开放气螺钉。刹车油将缓慢流出，大约十分钟即可。在此过程中，应注意刹车油水壶的补充，以防止空气排空和进入管道。这种方法可行，但同时放置四个车轮是不科学的，因为后轮的刹车油管比前轮的长得多，前轮的管短，刹车油会优先从阻力小的管中流出，所以可以调整前轮和后轮分别放油。释放新油后，锁定排气螺钉，然后起动车辆。一个人踩了五次刹车，然后保持不动。另一个人松开排气螺钉并立即锁定。对每个车轮重复两次，排气完成。替换刹车油的过程也已完成。
还有另一种改进方法。就是油泵、真空泵或者大型注射器，使用真空抽吸。首先，使用软管抽出刹车油釜中的旧油，添加新油，然后在每个子泵的排气螺孔中使用真空抽吸。这个速度非常快。可以在一分钟或几十秒钟内完成。同时，在刹车油壶中添加新油。四轮副泵完成后，为了安全起见，有必要启动车辆。
是一种比较先进的换油方法，是用刹车油换机，或者用四轮副泵的排气螺杆与机器的连接管连接，刹车油壶盖的原开口与机器的加注管连接，因此刹车管路与换油机形成一个封闭系统。加油机泵入新油，同时泵出子泵的旧油。当然，好处是相对先进的，而且没有泄漏，但是，因为这种制动系统有这样一个原理，旧油流出，新油加入，只要新油出来，就完全被替换掉。
那么结果是相同的，无论是吸入还是自然放逐。在手动排放废油的过程中，观察刹车油釜的液位非常重要。如果不够，应该及时补充。一旦排干，就很麻烦，只能通过反复排气来解决。至于在金属零件或轮胎上流动的刹车油要及时清洗，记得贴纸上写着刹车油有很强的吸水性吗？是的，它可溶于水，只要用大量清水冲洗，它就被溶掉了。如果不清洗，刹车油会腐蚀金属和油漆。当然，最好不要与人体直接接触。
大师总结：搞懂了原理，就这么简单，选择因地制宜的换油方法好了，如果您热爱DIY，两只千斤顶会方便一点，一只千斤顶加上安全支架和一个小帮手，也可以顺利完成这件事了。得要找件旧衣服，爬车底作业，不是那么容易保持风度和整洁的。还要切记拉紧手刹，垫好轮胎。听着有点苦对吗？可是什么都能自己做，难道不是更牛的吗？DIY的乐趣就在于此，花钱请人什么都能做，而您自己什么都会才是真正的有意思。
