冷却液即我们常说的水箱宝或者防冻液，为了能够很好的辨识，通常把它做成绿色或者红色的，一是辨识再就是方便检漏。接下来我们一起来看看它具体的作用和平时用车当中怎么去选择合适的冷却液呢。
冷却液的作用：从字面意思就很好理解了，就是用来冷却的，它通过我们的水泵的压力，在我们的发动机水套里面循环，来给发动机进行散热，它能够起到防沸、防腐蚀、防锈、防冻以及润滑等作用。
我们常用的冷却液是由乙二醇水溶液加添加剂组成，也就是由水+乙二醇+添加剂。
防沸：一般冷却液的沸点都高于105℃，比水的沸点要高（水的沸点为100℃），只有高沸点才能满足发动机高负荷的要求。
防腐蚀、防锈：冷却液会接触到发动机机件材料，以及水泵和节温器这些金属的部件，只有防腐蚀、防锈才能更好的保证这些部件的正常运行。
防冻和润滑：防冻也就是防止在寒冷的冬天结冰，特别是在北方的地区冬天的温度大多都是低于0℃以下的，这时候就需要在极寒的天气里防止冷却液结冰，结冰对机件损坏巨大，同时也没法正常的使用汽车。同时也要求有润滑的作用，对我们的水泵以及节温器的润滑，能够使大小循环正常的进行，从而使发动机保持在一个良好的运行状态。
平时对冷却液的选择和注意事项：
1.平时不能够加自来水或者矿泉水，因为加入自来水或者矿泉水会产生水垢，导致冷却液流通不畅，甚至使水泵节温器卡死，不能正常的运行。
2.选择冰点要低于环境温度10℃以上的，特别是北方寒冷地区的用车，选择冰点低的冷却液尤为重要。南方一般都是大于0°的多，所以选择冰点的一般低于-10°就可以了。
3.不能缺水运行发动机，一旦冷却液小于副水箱的最小刻度就要及时的添加或者更换，一般冷却液很少会减少，发现减少了要及时的检查是否泄漏或者进入气缸燃烧了。如果缺水运行，发动机过热就会导致机件损坏无法修复。
4.不同型号的冷却液不能混加。
5.热车的情况下不能马上打开水箱盖观察，要待发动机冷却了才能打开，否则高温的冷却液会喷出伤到人。
平时我们从副水箱观察，一般冷却液变色了，也就是和原来的颜色相差很大了，就要更换了，但是一般的冷却液都可以用很久，5-10万公里都很正常，最近有些厂家推出了号称可以终生免更换冷却液，在汽车的寿命时间里，理论上是可以的，但我们实际用车当中，还是给予合理的更换，以保证车辆的正常运行的好。
