前段时间开车的时候发现雨刮器拨一档时，动两下然后就不动了，雨刮器也不能回到原点，只能开二档使用，每次喷玻璃水清洁都无法回到原点，非常不好用，车子使用了将近八年，个人判断应该是雨刮器电机碳刷磨损了，导致接触不良。
2013年之后的凯越车雨刮器电机针脚为7针，我就在某宝上检索买了一件副厂货，本人觉着都这么多年过去了，难不成副厂货还做得不如八年前的主厂货？估计这样的厂家也没必要存在了。
后来证实了我的想法，寄过来的电机至少外观上要比原装的好点，至于使用状况，目前总体还不错，价格相对合算（90块不到）。
言归正传：下面为大家介绍更换雨刮器电机的注意要点及步骤。
1.（黄圈内）拆除雨刮杆固定螺丝防尘帽，拆除固定螺丝，拆除雨刮杆，注意拆雨刮杆过程中引擎盖为打开状态，如果关起来右边的雨刮杆无法拆除。对于长时间未拆过的雨刮杆，固定螺丝拆除后可以上下晃动杆子，松动之后再拔出雨刮杆，切记不可野蛮拆除。
2.（粉圈内）塑料滤网之间连接固定螺丝拆除。
3.（红框内）塑料密封件下方铆钉取出，可以用一字螺丝刀撬开，只需要撬一半即可。
最后拆下塑料网罩就可以看到内部结构了。
将雨刮电机电源及控制插头拔出（红框内）；拆除连杆螺丝（2颗），拆除雨刮器总成固定螺丝（3颗）。
雨刮器总成拆除后，可以将里面的卫生简单处理一下。
将雨刮器总成清洁干净，连杆当前位置做好标记；安装新电机时一定要按照标记位置安装（切记）。
雨刮器电机三个底座螺丝都好拆，最关键的是连杆固定螺丝不好拆，特别是时间长了拧了会跟转，我拆的时候也费了一会功夫，后来想到一个方法，分分钟拆除。
工具就是2套活动扳手：一个扳手拧连杆螺丝，一个扳手卡住连杆铜片，双手一起用力，完美解决。
雨刮器电机安装完成后，将雨刮器总成连接轴承部位抹点黄油，保证雨刮电机运行顺畅。将雨刮器总成安装上车，接好电机插头，发动车子后，由低档至高档测试雨刮器动作是否正常，确定无异常后关掉雨刮器，关闭发动机后再进行后续安装步骤。
