又是一年冬季雨雪飘飞时，老生常谈的水箱是否更换防冻液也再次被提上日程。不少南方的车主觉得，防冻液是专门用来应对冬季寒冷天气的，以免水箱被冻坏，而南方很多地区的天气没有这么冷，用水或者低级别的防冻液也未尝不可吧。其实不尽然！本期就搜集了关于水能否替代防冻液的是是非非，大家一定要认真看哦，绝对涨姿势。
水PK防冻液：水垢完败！
车辆正常行驶过程中，水箱温度都较高，水温也自然很高，容易形成水垢，而这些水垢会附着在组成发动机冷却系统的水箱、水道、水泵等零部件的表面（通常都由金属制成），使冷却系统的散热效果变得越来越差，进一步加剧发动机高温，导致发动机工作环境恶化，严重的甚至会造成机件损坏。
而目前使用的防冻液一般是乙二醇型防冻液，由水、乙二醇和添加剂组成，本身具有防水垢功能，正常使用、及时添加、定期更换完全可以避免这方面的顾虑。
水PK防冻液：冰点完败！
众所周知，水的冰点是0℃，冬季寒冷天气极易冻坏水箱，而质量过关的防冻液的冰点都可以低至﹣30℃以下，能满足车辆正常行驶需求。但是，如果夏季每当防冻液不足时频频添加水（尤其是普通水）补充，逐渐地防冻液的成分就会发生改变（水中的杂质与添加剂成分发生反应），则不仅起不到防冻剂应有的效果，还可能恶化冷却环境。而偶尔出于急救添加1~2次纯净水影响并不大，这是因为防冻液中水的比例可以占到70%~80%，只要保证在这个范围内，防冻液本身的功能基本可以保证。
水PK防冻液：沸点完败！
水的沸点通常是100℃左右，而防冻液因在水的基础上增加了乙二醇及各种添加剂等，沸点可达到108℃以上，在夏季发动机工作温度极高的情况下，使用水比使用防冻液更容易出现“开锅”现象。一旦出现“开锅”，驾驶者就不得不将车辆怠速运行，使发动机缓慢冷却后再上路，严重的可能还得等冷却后熄火当场进行检修，如果正好着急办事，势必会被耽误。
水PK防冻液：防腐完败！
水本身并没有腐蚀性，但如果在高温工况下，被正在工作的发动机冷却系统（通常由金属材料制成）遇上，就会产生锈蚀，造成机件损坏，甚至可能影响发动机的使用寿命。而防冻液本身是有毒性的，会腐蚀人的皮肤，一旦沾上，必须尽快用清水洗掉，更不能品尝感知其味道。但是，由于防冻液的成分中含有稳定剂，故可以有效地避免腐蚀冷却系统，而稳定剂的有效期大概是2年左右，所以要定期更换防冻液，一般是2年或4万公里，同时也要实际使用情况。
当然，给水箱添加了防冻液后，并不表示车主就可以高枕无忧。实际选用时，还要切记不同品牌防冻液不能混用（影响甚至恶化防冻液的功效）；更换时，注意要加注在储水壶的“MAX”和“MIN”标记间，如果高过或低于这些刻度线，反而起不到防冻液该有的效果。还有非常重要的一点，最好常年使用，偶尔应急添加水，也要添加纯净水！
