坦克300的改装潜力之大确实出乎了很多人的预料，在中国品牌的越野车里也是十分罕见的，就以本文的主角为例，轻轻改装一下就有相当不错的效果，对那些刚涉足越野改装的朋友来说自然是值得参考的。
虽不惊艳，但看上去顺眼协调，更显个性，而且越野气息也相对原厂时浓厚一点，这就是我第一次看到这台改装坦克300后的感觉。
它的车身拉花设计简约之中不失美感，不会让人看上去感到眼花缭乱，更不会有汽配城的味儿，的确能为外观增色不少。除了车身拉花之外，它还做了不少的改装，并且还加装了一些有利于越野的装备。
前脸改装的方不算多，但得益于改装的发动机舱盖、宽大的前轮胎以及一些细节的衬托，现在它的前脸在观感上有了明显的变化，给我的感觉就是气势更足。
中网格栅只有细微的改动，其实就是坦克LOGO改用黑色塑料材质，相对原厂的镀铬LOGO低调了不少，但看上去更酷，跟中网格栅的搭配也更协调。另外，它还在中网格栅上加装了四颗LED灯珠，预计是能够起到警示效果的爆闪灯。
它在原厂前保险杠上加装了一根金属前护杠，能够对车头区域起到更好的保护作用，还能为外观增添更多的越野气息，此外还便于往后加装更多的越野装备，比如投射灯、绞盘、拖车钩等等。
金属前护杠上的两支LED投射灯就是后期加装的，它们的作用不言而喻，晚上在户外/野外行驶时的安全性将更有保障。至于采用黄色灯罩的原因，主要是考虑到黄色灯光具有更好的穿透性。顺便提醒一下，这种投射灯的灯光十分晃眼，不建议在城市或高速路况使用，须知道那可是损人不利己的行为。
跟原厂相比，改装发动机舱盖拥有更加凹凸有致的造型，在用于装饰的仿通风口的衬托下，看上去颇有几分性能的味道，但这类装饰件对硬派越野车来说并非必需品，建议根据个人需求去选择是否改装。
仔细观察后不难发现，改装发动机舱盖的中央仿通风口位置还隐藏着三颗LED灯珠，而且看上去跟中网格栅上的是一样的，预计也是用于警示的爆闪灯。个人建议，不是特种车就不是加装这种具有爆闪特性的灯具，否则会很麻烦。
可以看到，它的车顶前端加装了一根LED灯条，它的主要作用就是提升晚上在户外/野外行驶时的安全性。粗壮的造型、密密麻麻的LED灯珠……可以预想到在它亮起来后绝对是眼睛不能直视的，再次建议这类灯具不要在城市或高速路况上使用。
除了LED灯条，车顶还扛着一个宽大扁平的箱子，其实它是一个折叠式帐篷，在户外/野外逗留太久来不及回程的时候，在上面将就一晚应该是没啥大问题的，多点注意周边环境的安全性即可。
改装轮圈来自浙江保康（powcan），采用越野风格，款式不算特别，但跟这台坦克300的车身搭配尚可。匹配的轮胎是COMFORSER CF 1100轮胎，265/65 R17的尺寸跟原厂低配车型的轮胎是一样的。
除了拉花之外，车尾没有其它改装，观感自然不会有明显的变化。至于外挂备用车轮，它跟我前段时间分享过的一台改装坦克300一样，把原厂车轮充当备用车轮使用，这样的操作确实不可取，须知道原厂轮胎不是越野型轮胎，在野外遇到状况时是起不了太大作用的。
它的底盘还停留在原厂的状态，或许是因为车主觉得坦克300的原厂底盘已经够用了吧。当然了，也有可能是它还在不断进化当中，只是现在还没看到结果罢了。
编辑点评：
这台坦克300改装的地方确实不多，也没有针对主要的“硬件”进行升级，说白了就是一个以外观为改装重点的案例。但不能否认，通过这些简单的改装之后，成品展现出来的效果是可以接受的，很适合那些改装入门者作为参考。
