飞机作为人类发明的铁鸟，重达上百吨，为何能轻松飞上天空？起飞时飞机需要多快的速度才能完成腾空飞行呢？
飞机起飞有强大的发动机来支持动力，另外它是凭借着空气提供升力。而飞机设计的机翼形状，主要的作用就是在起飞时产生强大的升力，从而把飞机这只巨大的铁鸟托举到空中进行平稳的飞行。
一架飞机的起飞速度，到底需要多快，才能助力起飞呢？就拿法国的空中客车飞机来说，它的起飞速度不小于每小时350公里左右，而运输机的起飞速度为每小时200公里左右。
中大型客机的起飞速度，需要不低于每小时300公里，这些起飞速度，决定了飞机的起飞能力，也会在短时间内让飞机能够把机头拉升起来，飞离地面，从而再进行下一步的攀升和拉高飞行。
在很多飞行常识介绍中能够看到，飞机起飞阶段和降落阶段，是飞行中最危险的时段，飞机在巡航高度的时候反而是最安全的，当然这些都是相对而论的，只不过因为飞机在高度很低的时候，距离地面非常近，也受到风向非常大的影响，很多飞行事故其实都常见于刚刚起飞，和即将要降落的时候。
而飞机的自身重量其实也是非常可观的，我们知道一节高铁列车的车厢，自重有60吨左右，而一架国产的C919中型客机，最大起飞达到了77吨的重量，这简直就是相当于一节高铁车厢的重量完全可以飞上天空了。
像美国的波音747整体的飞机重量，高达170多吨，在起飞时速度达到了每小时270公里左右，起飞的速度可以在瞬间形成巨大的冲力，这么重的铁家伙，能够在天空中自如飞行和降落，是不是让人觉得非常的神奇。
根据起飞的天气情况和起飞的机场等综合原因决定了，包括在不同的机场跑道的长度风速，当天的能见度，等等各种复杂的参数，综合起来决定了同一架飞机每一次起飞的速度，可能都不完全相同。
如果细心的乘客会观察到，在飞机起飞的时候，航班机组会用英语进行播报起飞的速度，而飞行是一项非常繁杂和缜密的技术工作，值班的飞行员会根据三个指数，来完成一次成功的起飞。
简单来说 V 1是起飞初级阶段，飞行员用来进行飞行安全判断的决断速度，在这个时间内，属于飞机在滑行的阶段，飞行员一旦发现仪表预警，或者飞机出现任何问题，都会果断地选择放弃本次飞行，这就是为什么飞机在起飞之前要滑行很长一段路，其实并非是飞机不能够直接起飞，而是要经过非常严格的起飞流程。
如果在决断速度的时间内，没有出现任何异常的情况，飞行员会让飞机进行加速进入VR速度，此时的飞机开始将机头拉升，仰头向着天空，飞机开始要离开地面。
在飞机进行瞬间加速的时候，巨大的升力可以把飞机快速地带离地面，一般到达这个速度的时候，极少会发现问题出现，而这一切其实过渡的时间都非常短暂，也没有明显的停顿和过渡，乘客是很难了解到的，都是依靠飞行机组成员的紧密配合和极其认真的辨别。
在经过了滑行阶段后，绝大多数情况下，都会直接继续过渡到 V 2速度进行快速加速，当飞机在空中上升到距离地面25米高度的时候，就完成了整个的起飞流程。
此时乘坐在航班上的乘客就会感觉到耳边发出轰鸣的声响，因为这时候的飞机正在加速进行攀升空中高度，甚至个别的人会觉得耳朵里很不舒服，有经验的乘客会采取张大嘴巴或者喝水来进行缓解，这是因为压力不均衡造成的耳部不适。
但是这个感觉会持续很短的时间，过一会儿，等飞机飞起来了平稳了不适感就会消失，但是飞机从起飞，到完全飞行平稳的时间，一般也需要至少十几分钟的时间。
此后的时间里，飞机就会进入一个稳定攀升的状态，在没有一定高度时，会出现一些颠簸等情况，此时的飞行机组成员会提醒乘客们不要走动，要坐在自己的座位上，直到飞机拉升到安全的巡航高度时，就会非常平稳了。
一般此时的飞行高度都会达到5千米以上，此时大多数航班就会开始供应餐食，因为已经到了很安全的高度和飞行状态了。
